Вагончики (вагон-дома) – мобильные здания контейнерного типа, предназначенные для самых требовательных условий эксплуатации. Внешний вид вагон-дома напоминает железнодорожный вагон, отсюда и название - вагончик. 

Вагон-дома соответствуют 58760-2019 Здания мобильные (инвентарные).

Конструкция вагон-домов

Вагончики имеют особую технологию изготовления наружной отделки. Стены и потолок изготавливаются из листового металла, а соединение их между собой осуществляется методом "фальцовки": края листов загибаются, крепятся между собой в замок и провариваются по соединенному шву. Такая технология позволяет минимизировать клепальные соединения и полностью исключает попадание влаги внутрь здания. Вагончики северного типа имеют двойной слой утеплителя, которые изолируют слоями парогидроизоляции, как с внешней части, так и с внутренней. Каркас имеет дополнительные продольные и поперечные усилители из металлических уголков, швеллеров и труб, что позволяет выдерживать высокие динамические нагрузки.

Базовая конструкция вагон-дома

1. Металлические листы, проваренные скрепленные между собой при помощи фальцевого соединения и встык (пол, крыша и стены) - создают абсолютно герметичную конструкцию и препятствуют попадании влаги внутрь здания.
   
2. Гидроизоляция - ограждение утеплителя от попадании влаги от внешней среды.
3. Утеплитель - первый слой.
   
4. Утеплитель - второй слой, для надежной эксплуатации в зимнее время.
5. Внутренняя отделка (МДФ, ДСП, OSB, ПВХ).
   
6. Линолеум.
   
7. Влагостойкая фанера или половая доска.
   
8. Вспомогательные связи каркаса из металлического швеллера и уголка - придают дополнительную жесткость каркасу.
   
9. Деревянная обрешетка.
   
10. Пластиковое окно.
11. Металлический каркас из профильной трубы - не позволяет зданию деформироваться во время транспортировки, погрузки и эксплуатации.
    
12. Пароизоляция - ограждение от попадании пара и влаги на утеплитель изнутри здания.
    

Преимущества вагон-домов

Повышенная устойчивость вагончиков к значительным динамическим нагрузкам при транспортировании позволяет перевозить их в любую точку мира, что особенно важно при многократной дислокации, особенно  в единой связке с тракторным шасси. Стоимость вагончика благодаря такой конструкции получается несколько дороже, чем блок-контейнера, а тем более и бытовки, но в свою очередь и выше уровень качества и комфорта при эксплуатации.

Все используемые материалы применяются только высокой степени качества, которые прошли проверку не только поставщиком-изготовителем, но и временем. Такие требования неспроста, ведь вагон-дома должны надежно нести свою вахту в районах с климатической зоной, температура которых доходит до - 60 градусов Цельсия.

Вагон-дома компании «Динамика»	Блок-контейнеры других производителей
Каркас и вспомогательные связи здания выполняются из профильных труб и швеллера.	Каркас и вспомогательные связи выполняются из металлического уголка и досок. Такая конструкция может привести к деформации здания в процессе эксплуатации.
Крыша здания выполняется из листового металла, листы свариваются встык, что исключает возможность появления «мостиков холода» и попадания влаги внутрь здания.	Крыша здания выполняется из профилированного листа, что в свою очередь обеспечивает лёгкий доступ влаги и воздуха в здание.
Пол здания выполняется из листового металла, листы свариваются встык, что обеспечивает абсолютную герметичность.	Пол здания выполняется из деревянных брусьев. Такая конструкция не прослужит и более двух лет.
Утепление – плотные базальтовые плиты или пенопласт. Утепление производится в несколько слоёв.	Утепление по периметру здания осуществляется дешёвым утеплителем. При монтаже такого утеплителя в стены, в процессе эксплуатации он даёт усадку и теряет свои теплопроводные свойства.
Внутренняя отделка выполняется из плотных материалов с высокой степенью прочности: ЛДСП, OSB, МДФ, или ПВХ.	Внутренняя отделка выполняется из листов ДВП, которые имеют низкую степень прочности.
Применяются только пластиковые окна ПВХ.	Применяются деревянные окна.
Отливы – абсолютно герметичные и травмобезопасные за счёт особой конструкции изготовления.	При дешёвом варианте изготовления отлива, влага легко может попасть внутрь здания. Острые края такого отлива легко могут нанести травму человеку.
Изготовление производится непосредственно на заводе по отработанным технологиям, что гарантирует высокий уровень качества продукции.	Многие производители изготавливают мобильные здания на открытых площадках «с коленки», что впоследствии негативно сказывается при эксплуатации.

Многие люди ошибочно предполагают, что вагончик, это то же самое, что и металлическая бытовка. Но это не совсем так. При относительном сходстве они имеют кардинальные технолого-конструктивные различия.

Вагон-дома, по сравнению с металлическими бытовками, имеют значительный запас прочности за счет усиленной металлической рамы в основании здания, которая придает дополнительную жесткость сооружению. Прочный металлический каркас из профильных труб, и рёбер жесткости из швеллеров, исключает передачу на конструкцию изгибающих и вертикальных нагрузок. Колоссальное преимущество придает тот факт, что стены, пол и крыша представляют собой единую цельную конструкцию, изготовленную из листового металла, которые соединены между собой в «замок» (по типу консервной баки), а в стыках проварены сплошным швом. Данная технология позволяет достичь выдающихся показателей по тепло и влагостойкости, исключая возможность появления мостов холода. Именно вагон-дома предназначены для эксплуатации при крайне низких температурах.

Конструкция здания способна выдержать долгие динамические нагрузки при его эксплуатации по бездорожью, как в сборе с тракторным шасси, так и отдельно. Конечно, иногда на шасси устанавливают и обычные металлические бытовки. Но тут стоит отметить, что бытовки на шасси недолговечны, из-за постоянных переездов конструкция быстро расшатывается, вылетают металлические клепки и сварка дает трещины.

Применение вагон-домов

Вагон-дома предназначены для эксплуатации в условиях, как крайнего севера, так и в жарких странах, где температура достигает от +45 до -60 °С.

Типы вагон-домов

• Вагон-дом на шасси - транспортное средство (самоходная машина), применяется для оперативного и быстрого перемещения автопоездом. Для удобного транспортирования имеется сцепное устройство с углом поворота 75 градусов. На шасси установлены колеса на широкопрофильной резине, имеется запасное колесо, которое идет уже в базовой комплектации. На заднюю ось установлена независимая гидравлическая тормозная система. Ходовая часть прицепа состоит из двух осей рессорного типа, с винтовыми опорами на каждое колесо. На шасси расположены тормозные световые сигналы и указатели поворота. Шасси прицепа крепится к днищу контейнера специальными кронштейнами.
• Вагон-дом на санях - для перемещения по грунту большегрузным транспортом.
• Вагон-дом на раме - стационарное здание для самых требовательных условий эксплуатации.
• Кунг - закрытый кузов на любой грузовой или легковой автомобиль.

Доставка вагон-домов

В зависимости от типа изделия доставка осуществляется автопоездом, либо большегрузным автотранспортом с открытым кузовом, либо автотранспортом с кран-манипулятором для самостоятельной погрузки-выгрузки.

Цена доставки вагон-домов по г. Челябинску - около 3000 рублей, за пределы г. Челябинска - около 40 рублей за 1 километр пути (расчет ведется в 2 стороны).

Сроки изготовления вагон-домов

Изготовление составляет от 15 до 30 рабочих дней.

Гарантийные обязательства

Гарантийный срок эксплуатации - 1 год, расчетный срок службы - 20 лет.

Внутренняя отделка и оборудование вагон-домов

Купить вагончики (вагон-дома) Вы можете, оформив заказ на нашем сайте или связавшись с нами по телефону или электронной почте.