Вагон-дома – мобильные здания контейнерного типа, предназначенные для самых требовательных условий эксплуатации в условиях крайнего севера, где температура достигает до -60 °С. Повышенная устойчивость вагон-домов к динамическим нагрузкам при транспортировании позволяет перевозить их в любую точку мира, что особенно важно при многократной дислокации, особенно в единой связке с шасси. Вагон-дома имеют значительный запас прочности за счет усиленной металлической рамы, которая исключает передачу на конструкцию изгибающих и вертикальных нагрузок. Вагончики имеют особую технологию изготовления наружной отделки: стены, пол и крыша представляют собой единую цельную конструкцию, изготовленную из листового металла, которые соединены между собой в «замок» (по типу консервной баки), а в стыках проварены сплошным швом. Соединение каркаса с наружными листами производится через клепальные соединения с усилением сваркой позволяет достичь высоких показателей по тепло и влагостойкости, исключая возможность появления мостиков холода и полностью исключает попадание влаги внутрь здания.
Северное исполнение для самых суровых условий эксплуатации!
Вагончики могут изготавливаться отдельным модулем (комплектация "на раме"), с установкой на сани или полозья (комплектация "на санях") и третий тип - вагончики на колёсах или шасси (комплектация "на шасси").
| Вагон-дом на раме |
Вагон-дом на санях |
Вагон-дом на шасси |
|
|
|
Вагон-дома соответствуют ГОСТ 58760-2019 Здания мобильные (инвентарные).
Условия поставки и конструкция
- Каркас: сварной из швеллера №8.
- Отделка наружная: металлические листы толщиной 1,2 мм, листы скрепляются между собой «в замок» (по типу консервной банки) и усиливаются изнутри металлическим уголком, стены крепятся к каркасу при помощи вытяжных заклепок и провариваются сваркой.
- Отделка внутренняя: жилые помещения - ЛДСП-плита 16мм; душевые, прачечные - ПВХ-панели; столовая: оцинкованный гладкий лист с полимерным покрытием; склад, мастерские, лаборатории - профлист крашеный.
- Потолки: жилые помещения, душевые, прачечные - ПВХ-панели; столовая - оцинкованный гладкий лист с полимерным покрытием; склады, мастерские, лаборатории - профлист крашеный; сауна - вагонка сосна.
- Полы: деревянная обрешетка, утеплитель 150 мм, полиэтиленовая пленка, доска 100 х 40 мм, фанера 15 мм, полукоммерческий линолеум на вспененной основе «Tarkett». Дополнительный слой гидроизоляции в душевой и сауне.
- Утеплитель: пенополистирольный утеплитель с пароизоляцией: 100 мм - наружная стена и потолок, 50 мм - перегородки и внутренние перекрытия. Деревянная обрешетка имеет пожаро-безопасное покрытие.
- Окна: ПВХ, 4-х камерный профиль, поворотно-откидные, двухкамерный стеклопакет, с москитными сетками; изнутри окно обрамлено оконным ПВХ-профилем с откосами. Снаружи окна имеют защитные металлические ставни на замке.
- Двери: наружные - металлические лист 2мм, утепленные, отделка вагонкой; межкомнатные – МДФ или двери-купе в алюминиевом профиле; двери в сауну – массив сосны; двери в душевую – ПВХ.
- Лакокрасочное покрытие:
- Электрооборудование: проводка ВВГнг с укладкой в пластиковый кабель-канал; электрощит навесной; УЗО, автоматы, двойные розетки, выключатели, светильники ЛПО. Влагозащищенный светильник с лампой над входной дверью. Ввод осуществляется при помощи силового разъема в комплекте с переносной вилкой. Наружное освещение - влагозащищённый светильник возле входа.
- Вентиляция: естественная при помощи окон и дверей и с помощью канальных вытяжных вентиляторов.
- Водоснабжение: холодная вода в баки умывальников заливается вручную; холодная вода в накопительные емкости заливается снаружи бытовок посредством быстро-разъемного соединения, внутренняя разводка холодной и горячей воды в данных бытовках выполнена металлопластиковыми трубами. Горячая вода от накопительных водонагревателей. Давление в системе поддерживается с помощью гидроаккумулятора.
- Отопление: электрическое.
- Канализация: имеется отвод использованной воды в водосточное ведро, сточная вода от иных потребителей отводится по трубам канализации. В систему канализации входят канализационные пластиковые трубы с греющим кабелем, по которым отводятся стоки от моек, душевых, унитазов. Канализационная труба должна быть подключена к внешней сети канализации или к септику.
- Гарантийные обязательства: гарантийный срок эксплуатации - 1 год, расчетный срок службы - 20 лет.
- Комплектация: сани (полозья) - труба профильная 140х140 мм, дышло с зацепным устройством, шасси - двухосное тракторное шасси.
- Перевозка: в зависимости от типа здания: на собственном шасси, на раме или на санях).
ТИПОВЫЕ ПЛАНИРОВКИ ВАГОН-ДОМОВ
Шасси для вагон-домов
С помощью грузового автомобиля, вагон-дома на шасси можно легко транспортировать в нужное место. Для удобного транспортирования шасси комплектуется сцепным устройством с углом поворота 75 градусов. На шасси установлены колеса на широкопрофильной резине, имеется запасное колесо, которое идет уже в базовой комплектации. На заднюю ось установлена независимая гидравлическая тормозная система. Ходовая часть прицепа состоит из двух осей рессорного типа, с винтовыми опорами на каждое колесо. На шасси расположены тормозные световые сигналы и указатели поворота. Шасси прицепа крепится к днищу контейнера специальными кронштейнами. Комплект лестница-трап с перилами и площадкой; ступени и площадка выполнены из просечно-вытяжного листа; на время транспортировки комплект лестницы убирается в металлический ящик, закрепленный на днище бытовки.
Двухосное тракторное шасси
При покупке вагон-дома на шасси вы получаете полный комплект документации на транспортное средство – паспорт самоходной машины (ПСМ), сертификат соответствия качества и договор купли-продажи. Это необходимо для постановки транспортного средства на учёт в ГИБДД и "законной" эксплуатации по государственным дорогам.
Конструкция прицепа
- Каркас - сварная рама из двух продольных лонжеронов и двух поперечных балок, выполненных из металлического швеллера №12.
- Сцепное поворотное устройство с углом поворота 75 градусов. В передней части имеется специальный стопор, который блокирует сцепной узел при движении назад.
- Колеса - на штампованных дисках с широкопрофильными шинами. На кронштейне, с задней части прикреплено запасное колесо.
- Ходовая часть выполнена на основе полуэллиптических рессор.
- В комплекте с прицепом имеются винтовые опоры, которые в случае необходимости могут применяться для уменьшения нагрузки на ходовую часть транспортного средства.
- Двухпроводная пневматическая система торможения на задней оси.
- Электропроводка - медными проводами в кабель-каналах. Установлены стоп-сигналы с указателями поворота, питание электрооборудования производится от 24В.
